“Se han escuchado algunas burradas de la oposición y algunos periodistas, pero hace más de un año que debatimos qué hacer con la Terminal y planteamos la opción menos costosa para los riocuartenses”

“Parte de la oposición quiere hacer un show, sin hablar de la situación de fondo: que los riocuartenses tienen en riesgo de quedarse sin la terminal”, afirmó Gastón Maldonado, al hacer referencia al fin de la concesión y el debate que se generó en el Concejo Deliberante por la propuesta oficial de incorporar un aporte de 18 millones de pesos mensuales para el concesionario.
El funcionario dijo que “se han escuchado algunas burradas de la oposición y de algunos periodistas que dicen por qué el estado municipal se deja llevar hasta ultimo momento, pero esto se viene discutiendo hace un año”.
“La concesión se terminó en diciembre y nosotros lo venimos discutiendo hace un año. Claramente la oposición quiere sacar un aprovechamiento político del tema”, aseguró.
En la entrevista en vivo, en Póster Central, Maldonado sostuvo que “se ha estudiado, y está expresado en documentación pública que está en el expediente del Concejo, que esto tiene que ver con un estudio de costos, habiendo determinado cual es la realidad económica, financiera y patrimonial de la empresa que explota la terminal”.
“La concesión es 100 por ciento privada. No hay ningún componente de aporte público, ni lo hubo nunca en 70 años de la terminal. El Servicio es público, pero la inversión es 100 por ciento privado. Esto es anómalo, es único en toda la República Argentina”, señaló.
Y agregó: “En los últimos años, pandemia de por medio, el servicio del transporte público se está viniendo a pique. Esto no lo digo yo, te lo dice cualquier especialista que entiende en el tema. A partir de eso, el municipio lo que hizo fue abordar el tema, meterse en los números y poder ensayar escenarios alternativos. Por ejemplo, si el Estado se hiciera cargo del servicio”.
“Yo tenía a cargo el área de transporte y pedimos valuaciones a peritos privados para alquilar el inmueble y operar el servicio. Nos saldría más del doble del aporte que también iría a mejoramiento de infraestructura y uso de espacios para el municipio”, manifestó.
Maldonado resaltó que “el privado ha intentado pero claramente cuando un negocio no te da, no te da”.
“El privado puede decir que este edificio es de ellos y Río Cuarto se queda sin terminal de ómnibus. Esto lo venimos discutiendo hace más de un año. Nosotros tenemos que garantizar que los riocuartenses sigan contando con la terminal. La forma que encontramos es esta, es la menos onerosa para los riocuartenses”, aseveró.
Maldonado dijo que no se evaluó la expropiación “porque con los números sobre la mesa, es la opción más viable”.
“Parte de la oposición quiere hacer un show, sin hablar de la situación de fondo: que los riocuartenses tienen en riesgo de quedarse sin la terminal. Y desde el municipio hemos propuesta una opción razonable y con sentido común”, insistió.
El funcionario indicó que “no solo es la mejor propuesta la del municipio, sino que es la única que existe”.
“Ahora hay que generar una mesa con todos los actores en la que se plantee que se va a hacer con la Terminal, que hoy es 100 por ciento privada. Tenemos tiempo suficiente en 4 años para resolverlo”, expresó.
Maldonado dijo que “se llegó a 18 millones de pesos haciendo un análisis de costos y comparando lo que sería el costo del alquiler, además de pensar en las necesidades de funcionamiento e infraestructura”.
“Me llama la atención las pocas ganas que tiene una parte de la oposición en discutir esta situación. Se tiene que abrir un periodo de discusión claro y transparente para el futuro de este servicio, que necesita un replanteo”, opinó.

“Es un contrasentido pensar en una expropiación”

Por su parte, el secretario de Servicios Públicos, Martín Cantoro, dijo que “si parece descabellado pagar 18 millones de pesos mensuales, es un contrasentido pensar en una expropiación”.
“No tendría sentido tener una estructura que está sobre dimensionada para el transporte. La ubicación es privilegiada, pero es muy onerosa. Es el lugar más caro de la ciudad de Río Cuarto. El metro cuadrado donde está la terminal es el más caro”, argumentó.
Cantoro dijo que “en ninguna terminal hay un modelo de negocios en una terminal que no sea el del transporte público”.