Reunión entre el municipio y la SAT: Por ahora, no habrá cambios en el boleto y aumentarán los subsidios para la empresa

Tras la reunión con la Sociedad Anónima de Transporte, el secretario de Servicios Públicos, Marcelo Bressan, sostuvo que, al menos por ahora, no habrá cambios en el costo del boleto urbano y aumentarán los subsidios para la empresa.

En medio de la tensión por el paro de chóferes que se extendió durante 72 horas y las fuertes declaraciones a Póster Central del presidente de la SAT, Julio Titarelli, quien aseguró que “la empresa va rumbo a la quiebra”, el Ejecutivo se comprometió a adelantar el subsidio de octubre para pagar los monto adeudado a los trabajadores.

AOITA levantó el paro y volvió a la normalidad del servicio el lunes, aunque la crítica situación obligó a una negociación del Gobierno con la SAT. Titarelli aseguró que la firma pierde 15 millones de pesos mensuales y que la “realidad es insostenible”

La Municipalidad buscará “readecuar los subsidios” y firmar el contrato con la empresa de transporte en los próximos 15 días, para asegurar el resultado de la licitación y avanzar con el nuevo servicio que cambiará el histórico sistema de líneas por el de troncales.

“Es desesperante“

“La empresa va rumbo a la quiebra”, afirmó el pasado sábado en Póster Central, Julio Titarelli, presidente de la Sociedad Anónima de Transporte en medio de una crisis que tiene en vilo al transporte de la ciudad.
“La realidad e la empresa es critica, desesperante, con un déficit de 15 millones por mes. Venimos hablando desde julio sobre la situación y no tenemos respuesta”, enfatizó.
Y añadió: “El 7 de septiembre le pedimos una reunión formal al intendente. Por problemas de agenda no pudimos lograrlo. Hablamos con el de gobierno (Camilo Vieyra) y entendió la situación . Luego, hablamos con el jefe de Gabinete (Julián Oberti) y el secretario de Servicios Públicos (Marcelo Bressan). A todos les dijimos que estamos con un boleto retrasado y pedimos equipararlo con Córdoba, para que llegue a 85 pesos. Actualmente cuesta 59 pesos y es, después del AMBA, el boleto más barato del país”
“Si no hay aumento de boleto tiene que haber subsidios. Este mes nos falta pagar a proveedores y el combustibles. Le pedí disculpas desde la empresa a los trabajadores pero no podemos cumplir. Mensualmente vendemos 630 mil boletos en los meses pico y antes de la pandemia, llegamos a vender 960 mil pasajes”, sostuvo.
Según manifestó Titarelli, la Nación aporta cada mes a las SAT 12 millones 607 mil pesos en subsidios. La Provincia entrega 6 millones 838 mil y el municipio, 3 millones 284 mil pesos.
“Solo en sueldos este mes la empresa tuvo costos por 22 millones de pesos. Con los subsidios ni siquiera llegamos a pagar los salarios. Desde el 31 de marzo, cuando la licitación se hizo la situación cambió muchísimo. Si hoy hubiera una nueva licitación no tendríamos posibilidad de presentarnos. Los socios nos dicen que si la empresa no es sustentable no podemos seguir”, afirmó.
Y agregó: “Hoy pedimos operar, no esperamos ganar plata. Acá hay un problema político. En Córdoba, Rosario y Santa Fe aumentaron a 85 pesos  y nadie salió a reclamar. Tenemos el 35 por ciento menos de pasajeros y salimos con el 90 por ciento de las unidades. Vamos a hacia un mejor servicio, pero si la empresa no es sustentable no es posible”
“Hace 4 años que la empresa no renueva unidades y vamos derecho a la quiebra. El 31 de marzo costaba 85 pesos el gasoil y hoy, implica 185 pesos. Hemos firmado una paritaria de un 85 por ciento y el trabajador debe ganar mucho más, pero no cierran los números. No tenemos certezas de cuándo vamos a pagar los aumentos. Estamos en una situación inviable”, insistió.
Titarelli dijo que “el 23  de septiembre se presentó la nota en el Concejo Deliberante y aun no nos ha llamado nadie”
“Durante todo el fin de semana no habrá colectivos y no sabemos si el martes van a circular. El municipio nos ha intimado, que hagan lo que deben hacer. Necesitamos que esa búsqueda federal llegue a todos. En Córdoba entregan 710 mil pesos en subsidios por colectivos y en Río Cuarto, 320 mil. El sistema es totalmente injusto y así no puede seguir”, fundamentó. ANTERIOR